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商品訊息描述
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商品訊息特點



尺寸
  • 28吋以上
面板
  • 亮面
顏色
可加大
鋁框箱-特點
  • TSA海關鎖
  • 其它






材質:拜耳PC塑料+ABS基材

尺寸/重量:29吋 – 50x28x73 cm (6.0kg)
※以上數據,僅供參考(正負誤差20mm,0.5kg)

保固期限:3年內破箱免費換新箱1次(須請航空公司開立破箱證明) / 5年內免費保固維修 / 1輩子終身保修不缺料
保固範圍:新品瑕疵/非人為因素造成損壞

此款行李箱為固定式 TSA海關密碼鎖,請自行設定自己專屬的密碼。
密碼鎖上的鑰匙孔是給海關安檢用的, 所以不會隨貨附上鑰匙。

PC材質行李箱上有透明保護膠膜;如有髒汙或刮痕現象,沿著邊緣撕去透明膠膜,即可呈現光滑全新外表。

※商品鑑賞期間內如需退、換貨請保持商品完整,必須為”全新未經使用”及”未撕保護膠膜”狀態並且完整包裝。







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【朱漢崙╱台北報導】

在春節假期結束之後,接下來又適逢二二八連假,上半年還有清明節連假,旅平險的需求也更旺,業者提醒民眾,除了「貨比三家」之外,一般而言,保險公司在提供旅平險之外,也都會提供附帶的醫療險及傷害險,因此可一併慎選、比較附加的醫療險及傷害險內容。

目前市面上的旅平險的醫療保障內容,多半以提供意外身故或殘廢、意外醫療及海外發生突發疾病時的醫療保障為主,保險業者建議,在比較時,包括保險額度是否會隨著旅遊目的地的消費水準彈性調整、是否提供醫療運送服務或補助等等,都是重要的比較項目,在多方比較之後作出決定,如此在國外旅遊時,更能得到全方位的保障。

例如,國泰人壽去年則首度推出以「醫療服務類實物給付商品」為旅平險附加條款的保單,此亦為業界首度以「醫療專機運送服務」為實物給付型保險商品,對於在國外出意外,必須緊急送回國內救治時,就給予保戶相當大的幫助,可為保戶免除動輒超過二百萬元的醫療轉送回國費用。

國泰主管以亞洲旅遊5天行程舉例,保費僅103元,而當保戶在投保期間於服務區域住院治療,經救助機構專屬醫師,及當地主治醫師共同診斷,認為情況緊急,須以醫療專機運送返台時,國壽將隨即啟動「專機運送」,並和國泰醫療團隊自日本護送至家屬指定的醫院,全程安排返國治療,並全額負擔運送過程所產生的費用,以提供當下最適切的「醫療後送」服務,免去保戶自行安排的困擾。

富邦產險則是在5,000美元限額內提供緊急醫療轉送服務。對此富邦非逛不可產險指出,目前所提供的網路投保傷害險內容,有包括國際SOS的「海外緊急救援服務」,內容包含5,000美元內的緊急醫療轉送、轉送回國等。

元大人壽表示,因各國的就醫環境、醫療費用水準等差距甚大,在國外就醫費用可能由幾萬元甚至到數十萬元不等,在外旅遊面對突如其來意外與醫療費用,常使得被保人及家人,措手不及而無法支付。

目前元大人壽在旅平險之外所提供的附帶醫療險,除了涵蓋重大燒燙傷、意外身故保險金、喪葬費用保險金、意外殘廢保險金、傷害醫療保險金之外,若不幸於海外因突發疾病門診、急診、甚至住院,也有相對應的海外突發疾病醫療保險金可以理賠,且各海外突發疾病醫療保險金限額也會自動根據旅遊目的地調整,美、加、歐洲為3倍,日、紐、澳為1.5倍,讓保戶在海外突發疾病發生之時,能安心接受醫療照顧。

工商時報【黃琮淵】

達美「棄東京、就首爾」,進而做出停飛台日線決定,反映日韓爭奪轉運樞紐白熱化,當日本旅客都可能要到首爾轉機,情勢丕變,台灣若還無法體認到現實,提高競爭力,在亞洲航空版圖就只能繼續邊緣化。

這次達美停飛,有人將其解讀為台日線競爭激烈,達美被廉航打趴。不過達美這條航線,載客率都在7成以上,表現其實不俗,絕不構成停航原因,但台日線就算再甜,都無法抵擋轉運樞紐移轉之勢。

對達美來說,日本兩大航空公司日航、全日空,都不是與其同盟的天合聯盟成員,這對想以東京為樞紐集客的達美,集客效應有限;至於成田機場宵禁及時間帶,或有部分航班希望從成田轉移至羽田,只能算導火線。

相較於在日發展受限,達美將轉運網友開箱介紹樞紐移往首爾,除了能與同盟的韓航相結合外,更重要的是,仁川機場第二航廈將未來幾年啟用,這代表首爾較東京將具備更強轉運能力,達美當然要先卡位,棄守東京也不意外。

客源多、航空公司就會多,台灣很多人喜歡到香港轉機,不是不愛國,純粹是香港的航空業者就比台灣多,這幾年最紅的阿提哈德、卡達,台灣就沒有,更遑論英航、美航、德國漢莎及北歐航空這些老牌航空。

講直接一點,當台灣還現在台北、台中要不要飛花蓮的爭議時,東北亞的空運輸紐已開始位移,台灣若還不能體認到世界在變,還陷在民粹爭議,未來只會更慘。

日韓爭奪空運輸紐,這幾年有不少日本人得到首爾轉機,頗為諷刺。如台灣再不能強化競爭力,讓更多航空公司願意飛台灣,那天恐不是在香港轉機,而是要拉到首爾轉機,誰敢說這一天不會發生呢?

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